近日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工自主集成的5條覆蓋全口徑范圍（大徑、中徑、小徑）的智能化短直管流水線正式投入運(yùn)行流水線。其中，全國(guó)首創(chuàng)的全流程無人化中一徑（DN65-DN125）流水線為突出代表，將中國(guó)船舶管加工領(lǐng)域的智能化水平推升至行業(yè)前沿，開啟了企業(yè)“數(shù)轉(zhuǎn)智改”戰(zhàn)略的嶄新篇章。
此次投產(chǎn)的5條智能流水線，實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶管加工長(zhǎng)期依賴人工作業(yè)模式的根本性變革流水線。其中，中一徑自動(dòng)法蘭組焊流水線作為技術(shù)突破的典范，成功構(gòu)建了全國(guó)首個(gè)覆蓋下料、除銹、噴碼、裝配、焊接、物流全流程的完全無人化作業(yè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從鋼管精準(zhǔn)測(cè)長(zhǎng)與自動(dòng)噴碼、雙端坡口精密加工、法蘭智能匹配裝配，直至機(jī)器人高精度焊接的全工序自動(dòng)化無縫銜接。這一創(chuàng)新徹底解決了傳統(tǒng)工藝中人工干預(yù)環(huán)節(jié)多、加工精度難以穩(wěn)定控制、生產(chǎn)效率低下的行業(yè)核心難題。
中一徑流水線的卓越性能，源于其集成的核心智能技術(shù)流水線。兩臺(tái)高精度6軸焊接機(jī)器人協(xié)同工作，同步完成法蘭內(nèi)外環(huán)縫的精密焊接，單次作業(yè)時(shí)間縮短至3.5分鐘，效率較傳統(tǒng)人工焊接顯著提升4倍。其自適應(yīng)裝配系統(tǒng)融合先進(jìn)的3D視覺掃描與力控反饋技術(shù)，能夠自動(dòng)識(shí)別并精準(zhǔn)匹配不同規(guī)格的法蘭與鋼管，實(shí)現(xiàn)管徑為DN65-DN125全系列工件的快速柔性化生產(chǎn)切換。激光除銹自動(dòng)噴碼系統(tǒng)在對(duì)管子逐根進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)對(duì)比后，依次對(duì)噴碼位置進(jìn)行激光除銹和自動(dòng)噴碼，該技術(shù)對(duì)比行業(yè)內(nèi)現(xiàn)行方案年節(jié)約上千萬表面處理費(fèi)用。同時(shí)，車間構(gòu)建了高效的智能物流網(wǎng)絡(luò)，AGV小車與動(dòng)力鏈條輸送系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了工件在各加工工位（切割、裝配、焊接）間的全自動(dòng)流轉(zhuǎn)，大幅減少了70%以上的人工搬運(yùn)耗時(shí)。
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的智能化升級(jí)，是構(gòu)建船舶管加工全流程智能化的系統(tǒng)工程流水線。5條智能流水線及配套的彎頭焊接機(jī)、彎管機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備，均已接入與高校聯(lián)合研發(fā)的管加工車間制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）系統(tǒng)。這套車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)的“中樞神經(jīng)”，結(jié)合數(shù)字孿生技術(shù)（構(gòu)建與現(xiàn)實(shí)車間同步的虛擬模型），能夠?qū)崟r(shí)采集與分析海量設(shè)備運(yùn)行參數(shù)與生產(chǎn)進(jìn)度數(shù)據(jù)，工程師可依托該系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、工藝優(yōu)化及預(yù)測(cè)性維護(hù)，顯著提升了車間管理的智能化水平和響應(yīng)效率。
智能流水線的成功投產(chǎn)帶來了全方位、可量化的效益提升流水線。生產(chǎn)效率實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)：中一徑線單班次可穩(wěn)定完成120根雙端法蘭焊接，效率提升200%；車間月度產(chǎn)能預(yù)計(jì)于2027年底較傳統(tǒng)產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)翻番。加工精度取得質(zhì)的突破：激光切割精度穩(wěn)定在±1mm，機(jī)器人焊接一次合格率突破99%，人工補(bǔ)焊需求及相關(guān)成本大幅降低50%以上。人力資源配置更加科學(xué)高效：車間操作人員需求對(duì)比傳統(tǒng)模式減少33 人。單條流水線操作人員需求從傳統(tǒng)模式的20人精簡(jiǎn)至5人，通過優(yōu)化“人機(jī)協(xié)作”模式，使員工得以專注于更具價(jià)值的工作環(huán)節(jié)。
5條智能流水線的成功運(yùn)行，是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工數(shù)字化示范船廠的重要里程碑流水線。公司正以此為基礎(chǔ)，規(guī)劃下一階段的深化發(fā)展：將重點(diǎn)推進(jìn)立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)與現(xiàn)有智能流水線的深度融合，構(gòu)建從物料倉(cāng)儲(chǔ)到生產(chǎn)交付的更深層次無人化、流水化運(yùn)行體系。當(dāng)國(guó)內(nèi)船舶制造業(yè)仍在探索智能化轉(zhuǎn)型路徑時(shí)，企業(yè)已憑借持續(xù)的自主創(chuàng)新，引領(lǐng)船舶管加工工序加速向智能化、高端化方向演進(jìn)，為堅(jiān)定不移地打造“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的數(shù)字化示范船廠提供重要范式。